{"id":1118,"date":"2020-08-27T18:20:03","date_gmt":"2020-08-27T21:20:03","guid":{"rendered":"https:\/\/foxiot.siteup.dev\/a-inovacao-dos-veiculos-eletricos\/"},"modified":"2023-05-03T18:06:45","modified_gmt":"2023-05-03T21:06:45","slug":"a-inovacao-dos-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foxiot.siteup.dev\/es\/a-inovacao-dos-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"A inova\u00e7\u00e3o dos Ve\u00edculos El\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

O setor de transportes desempenha um importante papel na economia, seja no deslocamento de pessoas ou de cargas. A busca por inova\u00e7\u00e3o neste setor \u00e9 constante, neste aspecto, quem est\u00e1 conquistando os holofotes s\u00e3o os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE’s) j\u00e1 s\u00e3o uma realidade, isso n\u00e3o d\u00e1 para negar, mas o que esperar desta tecnologia? Neste post, iremos comentar sobre o assunto.<\/p>\n

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Fonte: carroeletrico.com.br<\/p>\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o fazem uso de nenhum tipo de combust\u00edvel f\u00f3ssil para rodar. Dessa forma, seu deslocamento n\u00e3o emite gases poluentes \u00e0 atmosfera. Por serem movidos a eletricidade, os carros trafegam de maneira silenciosa, sem contribuir tamb\u00e9m para a polui\u00e7\u00e3o sonora.<\/p>\n

Incentivos para o eletrifica\u00e7\u00e3o da frota<\/h2>\n

O mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Europa e nos Estados Unidos vem crescendo em ritmo acelerado ano ap\u00f3s ano. Em frente a este crescimento est\u00e3o as pol\u00edticas e incentivos governamentais como \u00e9 o caso da Alemanha que votou pela proibi\u00e7\u00e3o dos motores de combust\u00e3o interna at\u00e9 2030, isso significa que a partir deste ano apenas ve\u00edculos com motores el\u00e9tricos, hidrog\u00eanio ou outras fontes limpas podem ser vendidos no pa\u00eds.<\/p>\n

No Brasil, este mercado ainda \u00e9 pequeno, segundo os dados da ABRAVEi, de toda a frota de ve\u00edculos apenas 1673 s\u00e3o el\u00e9tricos e 4623 h\u00edbridos. Mesmo com este pequeno n\u00famero, o cen\u00e1rio est\u00e1 ganhando for\u00e7as, um exemplo disto \u00e9 a chamada de P&D Estrat\u00e9gico n\u00ba 22\/2018 da ANEEL, para Desenvolvimento de Solu\u00e7\u00f5es em Mobilidade El\u00e9trica Eficiente.<\/p>\n

Um dos fatores mais importante para a populariza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 o desenvolvimento das baterias. As baterias s\u00e3o a alma dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e tamb\u00e9m a grande vil\u00e3 da por tr\u00e1s da hist\u00f3ria, chegando a custar 80% do valor do ve\u00edculo. Proporcionar uma maior autonomia e deix\u00e1-las mais acess\u00edveis s\u00e3o os objetivos dos desenvolvedores.<\/p>\n

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Fonte: Nissan Leaf<\/p>\n

A maioria dos carros el\u00e9tricos funcionam com baterias de \u00edon de l\u00edtio, que est\u00e3o se aproximando rapidamente de seu limite te\u00f3rico de densidade de energia. E para contornar este aspecto as empresas n\u00e3o poupam esfor\u00e7os para encontrar uma forma de avan\u00e7ar. Um exemplo disto \u00e9 a aposta da Tesla que nos pr\u00f3ximos anos poder\u00e1 produzir em larga escala baterias de alcance mais longo com 50% a mais de densidade de energia.<\/p>\n

E a infraestrutura de recarga?<\/h2>\n

Aquele velho ditado \u201co que veio primeiro o ovo ou a galinha?\u201d \u00e9 aplicado aqui tamb\u00e9m. Antes dos carros el\u00e9tricos \u00e9 preciso um m\u00ednimo de suporte para a tecnologia. Esta\u00e7\u00f5es de recarga em locais p\u00fablicos e rodovias \u00e9 um alicerce para o aumento do n\u00famero de VE\u2019s. Uma ferramenta interessante para visualizar os carregadores instalados \u00e9 o PlugShare, a Figura abaixo mostra todos os carregadores de uso p\u00fablico dispon\u00edveis cadastrados na plataforma.<\/p>\n

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Fonte: PlugShare<\/p>\n

Inaugurando a primeira eletrovia Brasileira em 2018, a Copel, Companhia Paranaense de Energia tamb\u00e9m est\u00e1 contribuindo para o desenvolvimento dessa base de suporte. A eletrovia cruza o estado partindo de Paranagu\u00e1 at\u00e9 Foz do Igua\u00e7u que faz fronteira com o Paraguai.<\/p>\n

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Fonte: Copel Energia<\/p>\n

A UFSM tamb\u00e9m faz parte do projeto de mobilidade el\u00e9trica eficiente. Sendo a primeira institui\u00e7\u00e3o p\u00fablica do estado a possuir um ve\u00edculo totalmente el\u00e9trico. O projeto visa o desenvolvimento de tecnologias de suporte para os usu\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de um eletroposto gratuito de carga r\u00e1pida. A UFSM encontra-se no centro do estado do Rio Grande do Sul, logo o eletroposto ter\u00e1 uma importante localiza\u00e7\u00e3o para o desenvolvimento posterior de eletrovias que cruzem o estado.<\/p>\n

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Fonte: CEESP<\/p>\n

Mas de maneira geral quais s\u00e3o as vantagens e as desvantagens da frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos? A seguir ser\u00e1 listada algumas delas.<\/p>\n

Vantagens<\/h2>\n